SUZUKI japoniškų variklių istorija prasidėjo nuo 1909 metų kuomet kompanijos įkūrėjas Michio Suzuki savo veiklą pradėjo kaip audimo staklių gamintojas. 1937 metais pradėti kurti pirmieji koncepciniai automobiliai, o jau 1954 metais kompanija, turinti dabartinį pavadinimą, pagamindavo po 6000 motociklų per mėnesį. Suzuki Motor Co nuo 1965 metų praplėtė savo gaminamos produkcijos asortimentą pakabinamais varikliais vandens transportui ir buvo įkurtas naujas padalinys - Suzuki Marine. Suzuki pradėjo gaminti keturtakčius variklius išsiskiriančius aukštomis technologijomis, puikiu svorio ir galios santykiu, ekonomiškumu ir patikimumu.
SUZUKI variklių privalumai:
DF 4,5,6 AG keturtakčiai varikliai yra didžiausio tūrio savo klasėje - 138 cm3, turėdami gerą sukimo momentą, užtikrina puikų darbą esant mažoms ir vidutinėms apsukoms bei pagreitį, skaitmeninė uždegimo sistema užtikrina lengvą užvedimą ir stabilų darbą. Taip pat į šiuos modelius integruoti 1,5 l kuro bakeliai. Suzuki DF 2,5 sveria tik 13 kg, o uždegimo ritė ir kontrolės procesorius įlieti į vieną antikorozinį bloką. Nuo 2009 metų modernizuota aušinimo sistema, kuri veikia kaip visuose įprastuose vandeniu aušinamuose varikluose - matoma ištekanti vandens srovė per specialią angą variklyje. Taip pat galima kontroliuoti ar tvarkingai veikia variklio aušinimas. DF 4-5-6 turi gana unikalią antivibracinę amortizaciją, vairalazdė ir taip vadinama "koja" variklio vibracijos veikiami labai mažai, vibracinį judesį turi pats variklis.
Suzuki varikliams suteikiama trijų metų gamintojo garantija.
_ico.jpg){kind=icon}
